跨标云、跨税云、卖家成长、跨境知道、麦问，相信广大卖家对这几个品牌很熟悉，这些品牌都有一个共同的“缔造者”，辰海集团。
这个“诞生”出多维度多品牌的跨境综合服务型企业，近期又受到资本的青睐了。
近日，辰海集团宣布完成了C1轮融资，融资金额高达数千万美元。
本轮融资由易达资本领投，东方富海、金沙江联合资本跟投。据辰海集团介绍，本轮融资将用于加大技术创新和产品体系的研发迭代。
辰海集团从2015年种子轮开始，开启了“漫长”的融资路，至今有披露的已经完成了8轮。其中大多数没有披露具体金额，但可以想象，8轮融资下来，辰海集团拥有雄厚的资金。
行业研究机构CIC灼识咨询发布的《全球与中国出海合规科技行业蓝皮书》的数据显示，辰海集团目前在出海合规行业的市场占有率中位居第是中国最大的出海合规科技平台及中国出海合规SaaS行业开拓者。
该研究显示，跨税云是2021年中国VATSaaS服务平台规模第VAT税号客户入驻规模超过25万。
跨标云则是2021年中国跨境美标SaaS服务平台规模第商标注册规模超过20万。
另据业内人士介绍，卖家成长也是做VAT税号服务起家。从目前行业各方面反馈来看，辰海集团的主要服务项目，集中在VAT税号、美标等方面。
辰海集团并非近期唯一有融资信息传出的跨境合规SaaS平台。
在今年6月，另一家跨境合规SaaS平台欧税通也宣布完成3亿元的A+轮融资，领投方为博裕资本。
巧合的是，欧税通也表示，此次融资将主要用于技术创新，产品研发迭代以及人才团队的扩张。
截至目前，欧税通也已完成了4轮融资，除A+轮的3亿元以外，其他几轮也没有具体数额。另据欧税通官方公众号显示，实际上3亿元是A轮融资和A+轮融资的总和。
据悉，跨信通此前也曾公布一轮千万元级别的融资。
尽管行业里数得上名号的几家以税务及合规服务为主业的合规服务SaaS平台都有不错的“资本缘”，但事实上这个行业的两极分化还是比较明显的。
据深圳欧代服务商Vivian透露，她们公司此前也曾考虑将税务合规作为一项业务，后来基于眼下的市场情况决定放弃。
“目前的税务市场，被几个有融资的大公司用价格战给打烂了，做这块业务不赚钱还麻烦，挤进去做慈善吗？与其做税务，不如将欧代给做好，让头部这几家大公司自己去拼杀吧！”
据Vivian介绍，几家融资成功的合规SaaS服务商，在2020年就将VAT相关税务服务的价格做到149元、299元，这样的价格跟白送也没有区别。
另一家服务商最近干脆推出英德VAT0元活动，税务这块业务已经基本成为这些头部服务商的引流业务。
但实际上这些引流业务的效果或许并不理想。部分卖家就是冲着免费、便宜用的这家服务，一旦服务到期，卖家转头去另一家竞争对手处，他又是一个“新用户”。
“虽然很想说，真正有价值的服务，根本不可能‘贱卖’，但不得不承认，这些头部大公司靠着低价挤压其他同行的生存空间，确实很成功，也成功将市场做烂了。”Vivian无奈地表示。
据Vivian介绍，目前业内做合规服务SaaS平台的大企业中，获得融资的并不多，主要就是两极分化严重。前期做的企业做大起来的，有些还在坚持有利润的价格，但被这些已经获得融资的企业以低价抢夺了许多市场份额，目前情况比较尴尬。
而没有获得融资的那些后来者，靠低价根本做不大，资方也没兴趣捞“小虾米”。故而造成了现在的微妙格局，融资的企业不多，但能拿到融资的企业大多融到的轮数不少，资金也不少。
事实上，这些大公司即便通过低价获取竞争的胜利，却也没办法通过“垄断”再涨价来获利。因为还有一大批“散户”即便拿着第二手甚至第三手的代理，仍然以极低的价格在抢夺市场份额。
广大散户的存在，让头部税务合规服务商不敢轻易涨价。
也有部分服务商为卷价格“找借口”，表示若是由他们的服务造成问题，承诺终身免费处理该问题。
“因为专业，才能这么自信。”
不过对于拿到融资的头部服务商来说，如今VAT税务相关服务已经“沦为”引流服务，或许也不在乎单个业务是否能赚到钱。
意外的是，这样的“低价策略”竟然无意间为这些头部VAT税务服务企业，打造了一面竞争壁垒。在“姥姥不疼，舅舅不爱”的价格区间里，少数头部服务企业，最终获得了不少资本的热捧。
合规服务SaaS受到资本追捧并不奇怪。
大市场方面，虽然行业近段时间增速有所放缓，但整体情势是向好的，跨境电商作为外贸和电商的综合体行业，拥有漫长的行业寿命和广阔的行业前景。
即便如此，经过十几年发展，跨境电商也已经开始从粗放模式向精细化、规范化发展。故而，合规问题会是卖家接下来很长一段时间必须面对的问题。
有市场需求，有行业前景，合规服务SaaS的客群池事实上又深又广。而且不同于ERP等软件需求，合规化服务对卖家来说是刚性需求，复杂而繁多的合规业务需要专业人士处理。
故而，从产品生命力来说，合规服务SaaS的生命力十分强盛。
辰海集团董事长兼CEO曾有一个生动的比喻：如果跨境出海是越修越宽的高速公路，那么亚马逊、速卖通等平台就是路本身，卖家就是疾驰在这些高速公路上的车辆。而合规SaaS平台，则是交通指示线、信号灯、隔离带等，维护所有通行车辆的秩序。
简而言之，只要卖家想要畅通无阻地安全出海，那必定离开不了合规服务。
再加上上述提到的目前行业现状，对资本而言，在这些头部合规服务SaaS平台上的投入还是比较稳健的。
如辰海集团这样，其估值并不仅仅只是合规业务撑起来，在新媒体品牌上的多方布局，也为其打开了庞大的流量口子。
我们希望有更多优质的合规SaaS企业，为卖家朋友们提供更多优质的服务。
文章为作者独立观点，不代表天创网配资观点
