A股市场中短期大涨的“妖股”并不少见，实控人失联的同样大有人在，但像ST曙光这样股价短期大涨之后实控人突然失联的妖股，倒是难得一见。
9月13日晚，ST曙光一纸公告披露，该公司无法与实际控制人张秀根取得联系，但与控股股东华泰汽车集团有限公司沟通正常。
就在当天，上交所火速对这家一个月股价翻番的妖股下发监管函，要求公司说明实控人失联原因。
事实上，ST曙光的混乱，并不仅仅是实控人突然失联这么简单，该公司控股股东持有的部分股份也有被法拍的可能。根据该公司9月5日的公告，公司通过京东拍卖及辽宁省锦州市中级人民法院执行裁定书获悉，控股股东华泰汽车持有公司9785万股无限售流通股股票将被拍卖，以清偿债务，该部分股权占公司总股本149%。
除了股份可能被拍卖之外，ST曙光还面临着大小股东互掐的问题。此外，该公司已于五个月前戴上了ST的帽子，并且上半年扣非后录得13亿元亏损。不过根据退市新规，因其营收一直保持在1亿元以上，所以它目前并不会退市。
截至9月13日收盘，ST曙光以涨停收盘，报每股22元，这也是最近22个交易日中的第18个涨停板。如果从年内低点10元起算，目前的累计涨幅已经超过130%。
“消失”的实控人
根据ST曙光9月13日的公告，公司自2022年8月中旬以来便不能与公司实际控制人张秀根先生取得联系，但与控股股东华泰汽车集团有限公司沟通正常。此外，张秀根目前未在公司担任职务，也不参与具体生产经营活动。公司目前一切生产经营情况正常，各项工作有序开展。
ST曙光在前述公告中还指出，实控人无法取得联系，对于公司控股股东华泰汽车持有公司的9785万股无限售流通股拍卖结果的影响具有不确定性。
同日，上交所也针对实控人失联的问题，向ST曙光发送了监管工作函。上交所在函件中，对ST曙光提出了核实失联原因、核查内幕交易信息、充分揭示股份司法拍卖风险、以及合规履行信息披露义务的要求。上交所还要求，ST曙光的控股股东华泰汽车应明确说明无法与实控人张秀根取得联系的具体时间。
华泰汽车持股或被法拍能否成行尚未可知
根据ST曙光9月5日的公告，该公司控股股东是华泰汽车集团，手中目前持有335亿股，本次拍卖是由北京成方汇达企业管理有限公司申请的，原因是借款合同纠纷，涉及拍卖的数量为9785万股，占其持股比例超过七成。而根据该公司2022中报的十大股东名单，倘若上述拍卖股份全部由同一人买下，ST曙光将就此易主。
值得关注的是，根据企查查的企业数据，拍卖申请人北京成方汇达企业管理有限公司的唯一股东为汇达资产托管有限责任公司，而汇达资产托管的两大股东均与信达资产有所关联。
这次法拍的起拍价，也显著低于当前市价。根据锦州市中院公布的拍品信息，上述9700余万股的起拍价为14亿元，折合每股2345元，仅相当于9月13日收盘价的五八折。
不过本次拍卖能否如期进行，还要取决于华泰汽车方面的下一步。根据前述ST曙光9月5日的公告，控股股东华泰汽车认为锦州市中院既未对华泰汽车生效裁判文书项下的任何抵押担保财产启动评估程序，也未进行优先拍卖，就直接进行曙光股票的拍卖，损害了华泰汽车的正当权益。华泰汽车将启动相关法律程序，维护自身的合法权益。
“互不认账”的大小股东
之所以说大小股东互不认账，需要追溯到ST曙光此前的一桩收购。根据中国基金报的报道，ST曙光此前曾发布公告，拟出资32亿元从控股股东华泰汽车子公司天津美亚新能源汽车有限公司手中收购奇瑞S1S18D车型的技术，用于开发生产纯电动轿车及SUV，加快纯电动乘用车项目进展。
对ST曙光的收购之举，部分中小股东并不“买账”，他们认为上述车型竞争力不明，能否实现正常生产存在不确定性。为此，这些小股东选择了召集临时股东大会，并通过包括终止相关资产购买的议案，以及罢免公司相关董监事的方式进行维权。但华泰汽车方面并不认可上述临时股东大会的效力，而且还要对相关方面提起诉讼，目前判决结果尚未出炉。
总而言之，ST曙光当下的大幅上涨，与此前ST洲际的无厘头炒作可以说是如出一辙，本质还是资金“炒小炒差”的惯性，但是能够持续多久，恐怕就要打个问号了。对于投资者而言，投资时应保持理性，谨慎行事，追买此类连续涨停的ST股票风险颇高。
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